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商品の説明

商品紹介

製品情報

●全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながらリーズナブルな価格を実現。
●32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。
●アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケットなどを採用(一部車種)。高い強度と軽量化を両立します。
●単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。
●オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応と新品本来の性能を発揮。

使用上の注意

■タイトルに記載の適合車種は一例です。
■掲載している画像は一例です、実際の商品と異なる場合がございます。

最新情報含め、ご注文前には必ず「車種別適合表」で「コードNo.」と対応年式・型式・グレードなどが適合するかご確認ください。


メーカーより

ZZ-R DSC Spec-C BB
DAMPER ZZ-R DAMPER ZZ-R SpecDSC DAMPER ZZ-R Spec-C DAMPER ZZ-R BB
こんな方におすすめ 乗り心地を重視した、ストリートユース中心のローダウンをしたい 減衰力調整を手動ではなく、車内から自在にコントロールしたい スポーツカーのパフォーマンスを際立たせ、減衰力の細かな調整を行いたい 最低地上高付近での迫力のローダウンと乗り心地を両立したい
減衰力調整 伸縮同時・32段階・手動式 伸縮同時・最大96段階・電動式 伸縮独立・32段階・手動式 伸縮同時・32(96)段階・手動(電動)式
オーバーホール 対応 対応 対応 対応
車高調整機構 全長調整式 全長調整式 全長調整式 全長調整式
ショックアブソーバ構造 単筒・正立式 単筒・正立式 単筒・正立式 単筒・正立式

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お知らせ

ご無沙汰しております。 この度FF14を引退し、当ブログにおきましても今後FF14関連の記事をアップしないこととなりましたのでご報告させていただきます。

引退の理由は、ゲームを楽しくやるではなく、やらされてる感じを受けるようになってしまったからです。 対人関係のトラブルだとか、運営への不満などではありません。 自分の意識の問題で、端的に言えば飽きたんだと思います。

アカウント自体を消去したので、復帰することはありません。 当ブログでFF14の記事を書かせていただいて約5年が経ちます。拙い記事でしたが、本当にたくさんの方にみていただいてありがとうございました。 FF14関連の記事はしばらく残しておきますが、今後消去する可能性がありますのでご了承ください。

今後はオフラインゲームの記事をマイペースに書いていくつもりです。また、これを機に広告は外させていただきましたが、FC2ブログの仕様上、スマホサイトおよび一定期間更新をしなかった等においてFC2側の広告が表示されることがありますのでご了承ください。

現在はペルソナ5を「判断任せろ」禁止縛りで楽しみながらプレイしています。11月末に発売されるペルソナQ2も楽しみですね!気が向いたらまた更新するのでよろしくお願いします。皆様、よいゲームライフを!

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